Jenson Button: “Honda necesita dos pilotos experimentados conduciendo en 2015´´

650_1000_button

La proxima llegada del fabricante japones a la máxima competición bajo emblema de McLaren tiene muchos agujeros aun por subsanar y segun Jenson Button esto pasa por elegir dos pilotos con experiencia suficiente para ayudar en temas de desarrollo “A honda le sería de gran ayuda tener pilotos experimentados conduciendo sus coches por motivos de desarrollo. Tendran una unidad de potencia en la que se va a tratar de rellenar muchos huecos con el ERS, por lo que necesitas la aportación del piloto y sus sensaciones, desde la experiencia. Definitivamente se beneficiarian de eso´´

Otro problema que podria plantearse en al posibilidad de enfrentar dos metodos de trabajo muy diferetes y muy asentados en cada fabricante “McLaren podria sufrir trabajando con un fabricante japonés, sobre todo en el lenguaje y la cultura japonesa, pero creo que McLaren ya entiende esto. Han trabajado con Honda antes, aunque ya hace mucho tiempo, y no veo ningún problema, siempre y cuando ambos pasen suficiente tiempo trabajando estrechamente. No me refiero sólo a los ingenieros o los especialistas en aerodinámica, los mecánicos tienen que dedicar tiempo a comprender la cultura japonesa y la forma en la que ellos trabajan´´ sentenciaba el piloto inglés.

 

@Disofenix – EnCurva.com

 

Acerca de estos anuncios

Carta a Fernando Alonso

1343296415_extras_albumes_0

Querido Fernando.

Como fiel seguidor tuyo, he vivido contigo tus alegrias y derrotas, he visto como todo se ponia en tu contra a ojos de todo el mundo, sin que nadie pudiera hacer nada, he visto favoritismos a tus rivales, normas injustas, soluciones no equitativas… he visto como el circo te envolvía y como te trataban como un pelele. Pero también he visto como cerrabas la boca a todo el mundo en la pista, que es lo poco que queda de “deporte´´ en este mundo.

A día de hoy, tras varios años de falsas esperanzas, de manipulaciones de un equipo dirigido por incompetentes, que a su vez eran manipulador por los propios dueños del cotarro de este mundillo y que te tienen enfilado desde posiblemente 2007, sino antes… solo puedo darte mi humilde consejo… ¡Vete! Huye tan lejos como puedas de ese equipo que se hace llamar leyenda y que no es más que eso. Ferrari es solo una sobra de algo parecido a  esa leyenda, igual que lo era Juana de Arco y acabó en la hoguera… vivir de las rentas esta bien cuando lo tienes todo hecho y te da igual todo lo demás. Pero tu, que se que no eres así, mereces más, no un equipo con potencial para ganar pero que es incapaz de demostrarlo, mereces un equipo con espíritu de competición y no solo financiero.

EL politiqueo en la F1 es esencial, y Don Luca no era el mejor en ello… se que tu lo veías, pero es que ahora con los nuevos mandos, la presencia de FIAT en el equipo rojo será aun peor; tienes que verlo venir. No dejes que nadie del circo se te acerque, que nadie te utilice, no aceptes compromisos comerciales, ni tratos con mafiosos… lucha en el circo pero sin ser parte de el… tu sabes quien esta ahí por solo dinero y quien por ser su pasión.. Trabaja solo con quien ama la competición y no con quién se ha hecho un templo en ella…

Si hay alguien que ame esto tanto como tu, esos son, Williams, McLaren, Honda y Renault… y bien lo sabes. Sabes el buen hacer de los japoneses en estos lares y sabes todo lo que se esta cociendo en la plantilla de McLaren a puertas cerradas a la prensa…

Tal vez no quieras tomar riesgos a la hora de afrontar una decisión que pudiera resultar equivocada, pero apostar por Ferrari es descabellado viendo su presente y pasado y realmente, no nos engañemos, no pinta mejor.

Y luego están los rumores… A estas alturas sinceramente creo que el dinero te la sopla… claro que cuanto más mejor, todos haríamos lo mismo… pero creo que tienes valores muy por encima de eso.

Voy a ser aun más claro, si no lo he sido ya… sal de ese atajo de incompetentes y mira hacia la unión anglo-nipona… el motor Honda (con el que BMW ha jugado bastante) estoy seguro que dará muchas alegrías y dudo que McLaren no haga un coche acorde y más viendo los indicios que ya presenta estas ultimas semanas. ¿Mejora un numero de 5 cifras sobre la mesa con uno de 4 sobre la pista?

Solo espero que tu junto a Luis acertéis en la decisión, pero sinceramente, dejaría el rojo como un color muy racing, pero nada más.

Ah! casi se me olvida… si puedes llévate a Andrea y Pedro de la mano.

 

Un cordial saludo @Diosfenix – EnCurva.com

La trastienda de Singapur

300mmx150mm-Fire-exit-left

Vencedores y vencidos
Se cerró la noche en Marina Bay con la celebración de la victoria y el liderato en el mundial de Lewis Hamilton con papá Anthony y con todo el equipo Mercedes. A su izquierda, en la foto, andaba en cuclillas un Nico Rosberg con una cara de poema de Verlaine que salía de Singapur como el gran derrotado del fin de semana.

Hay humo cuando hay fuego
En el garaje rojo las cosas no marchaban mucho mejor. Fernando Alonso acababa de conseguir un meritorio cuarto puesto después de que un inoportuno Safety Car le hubiese arruinado las opciones de un podio bastante asequible cuando marchaba en P2 con los dos Red Bull de Vettel y Ricciardo por detrás pero sin ejercer una excesiva presión sobre esa trotona borrica rampante que es el F14T. Pero vayamos al lío.

La semana no había sido fácil para Alonso. Una parte de la prensa italiana alimentada de la basura vomitada por facciones internas en plena lucha por el control de Ferrari había puesto vergonzosamente el foco de todos los problemas del trasatlántico italiano en los hombros de Fernando.
Y Alonso salió el jueves a atender a los medios con el estoque. Pero no para apagar ni fuegos ni rumores malintencionados, sino para quizá, alimentar unas brasas que a día de hoy se han convertido en un terrorífico incendio que nadie -ni en Maranello ni en el entorno de Alonso- parecen querer intentar sofocar.

Explorando las posibilidades
No parece algo muy novedoso afirmar que la relación Ferrari-Alonso pasa por su momento más difícil. Lo que resulta novedoso, -o como mínimo inquietante- es que el foco de la prensa italiana –no toda, quedan sensatos- sea Alonso, olvidando interesadamente que ha luchado por dos títulos mundiales hasta la última carrera en cinco tenebrosos años cuando no había un coche capaz para alcanzar tan pretenciosa empresa.
Y así andan las cosas a fecha de hoy. Nadie quiere apagar un fuego que quizá ya sea imposible de apagar.
Alonso quiere un coche ganador más que nada porque no está ya en edad de saltos al vacío, ni de evoluciones, ni de reestructuraciones que le lleven a estar otros 3 años más alejado de la victoria.
Mattiacci y Marchionne parece que no pueden prometerle ganar en 2015 –algo lógico en plena reconstrucción- y podrían haberle advertido que los resultados deberían verse en dos, tres años como mínimo.
Allison sigue haciendo más horas que un tonto en la fábrica intentando solucionar los desaguisados que ha dejado Fry en el chasis, pero intuyo que piensa que los milagros… en Lourdes…
Recuperar un déficit en el motor -que calculan que podría estar entre 50-70 CV- con el Mercedes y sumándole un chasis muy ramplón que encima no cuida el neumático no parece una tarea sencilla de resolver para el 2015. De ahí que los gerifaltes de Ferrari no puedan prometerle a Alonso un Cavallino ganador en 2015. Y a todo esto, no olvidemos que los propios ingenieros de Ferrari han reconocido una desventaja con Mercedes que cifran en el segundo y medio…

McLaren, Red Bull, Lotus, Mercedes… ¡Marussia!
Pues eso, mientras Allison se rompe los cuernos intentando reducir esa brecha con Mercedes de cara a 2015 parece que la otra brecha, la de Alonso y Ferrari no tiene visos de cerrarse, al menos en el corto plazo.
Rumores de un intercambio con Sebastian Vettel en 2015, de anuncios en Japón, de unas exigencias económicas intolerables de Fernando a Ferrari que estos no habrían aceptado, de que si Hamilton tiene la insensata ocurrencia de pirarse de Mercedes a final de año los alemanes estarían dispuestos a ofrecerle un asiento, que si Honda pagaría con gusto una supuesta cláusula que penaliza a Alonso si quiere largarse de Ferrari antes de 2016 (se hablan de 30 kilos) con tal de contar con el español en sus filas el próximo año, que si Briatore lo tiene medio colocado en Lotus… ¡Que si Marussia!… que si Fernando se tomaría un año sabático para volver en 2016 con garantías de recalar en un asiento competitivo… dimes, diretes, rumores, filtraciones, mentiras… muchas mentiras… Y mientras, en Ferrari, el que venía para ponerle un buen par de banderillas a Alonso y circula a casi 90 puntos del español en el mundial con la misma borrica rampante sigue saliendo indemne de su vergonzosa temporada…
Y eso sí está calentando de verdad a Alonso…

@YUKIOSEKImaddog

Honda expansiva

IMG_9276.JPG

Casualidades de la vida, la de Alonso, es ahora la “honda”expansiva que avanza arrasando en los círculos de opinión formuleros sobre cuál será su destino en el futuro.

Lo ultimo nos lo ofrece Sport Bild:

http://sportbild.bild.de/formel-1/2014/formel-1/faehrt-alonso-bei-ferrari-aufs-abstellgleis-37778628.sport.html

Al maremagnum de combinaciones de POKER sobre el destino del astro español se añade esta que resumiríamos así:

Alonso mediante F.Briatore estaría intentando comprar el 45% de la deuda de Lotus y hacerse dueño del equipo.

Lo que esta claro es que hasta que sepamos la decisión final de Fernando nos vamos a divertir un buen rato

@franciscm11-encurva

Rumor numero un millón: Alonso a RedBull y Vettel a Ferrari

698470-2012-f1-korea-podium-vettel-alonso

Por si fueramos pocos… pario la abuela… pero es el niño 1.000.000 dado a luz este año por la yaya, pues los rumores sobre un cambio de asiento de Fernando Alonso se suceden, a pesar de confirmarse por activa y por pasiva que el asturiano seguira en Ferrari hasta cumplir su contrato.

Ahora la cadena italiana Sky Sports, afirma que Sebastian Vettel y Fernando intercambiaran sus respectivos asientos en RedBull y Ferrari a partir de la próxima temporada.

El grupo italiano va más allá y afirma que el comunicado se hara oficial mañana dia 16 para la sorpresa de todos.

Esperemos a ver si es cierto lo que en mi opinión seria lo mejor que podria hacer el asturiano, aunque como ya ha ocurrido en cientos de ocasiones anteriormente, todo podria quedarse en agua de borrajas.

@Diosfenix – EnCurva.com

[VIDEO] Espectacular accidente entre Heifiled y Prost en la primera carrera de la história en la Fórmula E

La F1 es espectáculo… el Toro de la vega es tortura

tordesillas-toro-de-la-vega-2013

Se que este articulo puede resultr desagradable para algunos y que nada tiene que ver con la Fórmula 1 y mejor así… pero como Vallisoletano que soy, siento que debo utilizar mi propia web, como medio apra mostrar mi repulsa a un festejo que muestra lo simbeciles que pueden llegar a ser algunos en ocasiones. Por ello pido a quién no tolere ver imagenes violentas con animales, que no continue leyendo, pues si bien las pongo en este articulo para que todo el mundo sepa las barbaridades que se llegan ha hacer año tras año en Tordesillas, entiendo que algunas personas, entre las que me incluyo, sufran viendo esto ellos mismos.

1253030341371igual-4-col

No penseis en un encierro, no penseis en un toro embolado, ni en Vous al mar… aqui las cosas son diferentes… un animal solitario ante miles de personas a pie y centenares de jinetes con lanzar persiguiendole por los campos Vallisoletanos,  persiguiendole, encerrandole, acojonandole…

torneo toro de la vega. Tordesillas .PACMA

Podria explicaros en que consiste la normativa para este “festejo´´ pero el objetivo es el mismo, dar muerte a un animal indefenso.

Luego vendran algunos a decirme que si los “antitaurinos´´ y noseque gilipoyeces mas… que si los defendemos, no deberiamos comer carne… Pues yo como carne… me encanta comer carne de todo… y si que seria capaz de matar a un animal… lo mataria para alimentarme, o incluso para defenderme,.. pere jamar para divertirme y mucho menos por una burda tradicción que nuestro pais contempla en sus leyes, mientras que a los ojos del mundo entero es considerada una autentia salvajada.

2231774

Y claro… tambien se lo enseñan a sus hijos… ¿esto es tradiccion?¿esto es cultura?

Claro que si… la cultura del odio. Luego estos niños querran tener un perrito… para que cuando enferme sea matado de un garrotazo en la cabeza… como tambien hacen los cazadores de estas tierras con sus galgos cuando se rompen una pata y ya no sirven para cazar.

10502_473173612715387_1490810572_n

Se que este articulo puede estar lleno de faltas de ortografia… pero la mala ostia que recorre mi cuerpo con cada palabra que escribo se refleja en esto. Asi que de antemano, os pido disculpas a los mas excrupulosos de las letras. No creo que a estos animales les importe mucho como escriba uan vez muertos.

U149693

Ya me he cansado de poner fotos de este estilo, pues es solo una criba de numerosas fotos mas desagradables aun si cabe, pero que prefiero no poner, pues me siento incapaz.

Por ello que mejor que poner la foto de uno aun vivo… de nombre “Elegido´´ que morira el proximo dia 15 de Septiembre, si nadie lo remedia. Y no solo morirá… sino que ocurrirá lo de siempre… ver video https://www.youtube.com/watch?v=tyiDOgzMVd8

torovega2014--575x323

En estos dias me averguenzo de ser Vallisoletano… La tornura no es cultura.

¡¡ NO AL TORO DE LA VEGA !!

4a93dfed

PD: Me he molestado ocultar los rostros de todos aquellos que aparecen en las imagenes, por respeto, cosa de la que ellos carecen.

Mediaset retransmitirá la Fórmula E en Energy con Gonzalo Serrano a los mandos

image

La nueva fórmula arranca este fin de semana desde Pekín, el cual podrán ver todos los aficionados españoles ya que hoy se ha anunciado qué Mediaset ha adquirido los derechos de esta competición y retransmitirá todas las carreras de la temporada a través de su canal Energy.

Aunque aún hay muchos datos por desvelar por la cadena, sabemos que será Gonzalo Serrano, actual director de Más que Coches y antiguo comentarista de la Fórmula 1, quién llevará el timón de este nuevo proyecto qué parte en busca de alcanzar el mismo éxito que tuvo la Fórmula 1 con la llegada de Fernando Alonso a los circuitos.

La competición contará con la presencia española de Jaime Alguersuari y Oriol Servià, así como con otros muchos pilotos procedentes de la Fórmula 1 y otras competiciones como es el ejemplo de Lucas di Grassi, Takuma Sato o Michela Cerruti.

Esta nueva categoría, tras mucha polémica, espera ser el futuro de la competición de forma paralela a la ya asentada Fórmula 1.

La Fórmula E es un campeonato del siglo 21 que crea un modelo distinto de competición, bada en la sostenibilidad y la tecnología. Las carreras se celebrarán en circuitos urbanos en las ciudades más importantes del mundo´´ Comentaba Gonzalo.

@Diosfenix – EnCurva.com

Seguir

Recibe cada nueva publicación en tu buzón de correo electrónico.

Únete a otros 4.106 seguidores

A %d blogueros les gusta esto: